|
Charakteristika
|
Typ motoru
|
| 600 |
650 |
650E |
|
Rozměry
vozidla: |
| Délka |
3054 mm |
3129
mm |
| Šířka |
1377 mm |
1382
mm |
| Výška |
1335
mm |
| Rozvor náprav |
1840
mm |
| Rozchod kol předních / zadních |
1142
/ 1203 mm |
| Převis přední / zadní |
529 / 685 mm |
570
/ 719 mm |
| Vnější obrysový průměr
zatáčení |
4,3
mm |
| Hmotnosti: |
| Vlastní (s palivem, nářadím
a výbavou) |
580 kg |
600
kg |
| Užitečná nosnost |
320
kg (4 osoby + 40 kg nákladu) |
| Celková hmotnost |
900 kg |
920
kg |
| Zatížení před. nápravy vl./celk. |
230
/ 360 kg |
| Zatížení zad. nápravy vl./celk. |
350
/ 540 kg |
| Maximální hmotnost přívěsu: |
|
| - nebržděný |
290 kg |
300
kg |
| - bržděný |
300
kg |
400 kg |
| Rychlosti: |
| Při I. rychlostním stupni |
30
km/h |
| Při II. rychlostním stupni |
50
km/h |
| Při III. rychlostním stupni |
80
km/h |
| Při IV. rychlostním stupni |
105
km/h |
| Při zpětném stupni |
25
km/h |
| Stoupavost (s plným
zatížením) |
| Při I. rychlostním stupni |
24 % |
25 % |
| Při II. rychlostním stupni |
14 % |
15 % |
| Při III. rychlostním stupni |
8 % |
8,5
% |
| Při IV. rychlostním stupni |
4 % |
4,5
% |
| Při zpětném stupni |
30 % |
| Uspořádání |
v
montážním celku s převodovkou, rozvodovkou a pohonem hnacích kol |
| Motor: |
| Typ |
126
A.000 |
126 A1.076/8 |
| Druh |
čtyřdobý,
OHV, řadový, dvouválcový, vzduchem chlazený, zážehový, s karburátorem |
| Zrychlení (2 os.): |
|
| - na rychlost
40 km/h |
5,6
s |
| - na rychlost 60 km/h |
11,5
s |
| - na rychlost 80 km/h |
21,9
s |
| - z rychlosti 40 km/h na 60
km/h |
13,8
s |
| - 1 km s pevným startem |
48,6
s |
| Umístění |
za nápravou
zadních kol, válce stojaté, v podélné řadě |
| Vrtání |
73,5
mm |
77
mm |
| Zdvih |
70
mm |
| Zdvihový objem |
594 cm3 |
652
cm3 |
| Stupeń stlačení |
7,5 |
8,0 |
| Max. výkon (DIN) při 4800 min-1 |
16,9 kW (23 KM) |
17,6
kW (24 KM) |
| Max. točitý moment při 3400
min-1 |
40 Nm |
42,5
Nm |
| Vůle ventilů (u studeného
motoru): |
|
| - sací |
0,20
mm |
| - výfukové |
0,25
mm |
| Časování ventilů: |
|
| - SO |
26°
před HÚ |
18° 30' před HÚ |
| - SZ |
57°
za DÚ |
53° 30' za DÚ |
| - VO |
66°
před DÚ |
72° před DÚ |
| - VZ |
17°
za HÚ |
24° za HÚ |
| Otáčky běhu naprázdno |
850
± 50 min-1 |
| Mazání |
tlakové,
oběžné se zubovým čerpadlem, tlak oleje 0,25 ÷ 0,30 MPa |
| Čistič oleje |
jeden,
plnoprůtokový, odstředivý |
| Chlazení |
vzduchem,
s odstředivým ventilátorem, s rozváděcími kryty, s termostatickou
regulací množství odcházejícího vzduchu |
| Začátek / konec otevírání
klapky chlazení |
při
68° ÷ 73°C / 87° ÷ 93°C |
| Karburátor |
Weber
25 IMB, spádový |
28 IMB 10/250 |
| Čistič nasávaného vzduchu |
vyměnitelný,
s mikrofiltrační papírovou vložkou v tlumiči sání |
| Čerpadlo paliva |
mechanické,
membránové |
| Převodová
ústrojí: |
| Spojka |
suchá,
jednolamelová kotoučová, s talířovou pružinou, ovládaná
mechanicky |
| Volný chod pedálu spojky |
25
÷ 28 mm |
| Průměr spojkového kotouče |
155
mm |
| Převodovka |
čtyřstupňová,
dlouhřídelová, synchronizace druhého až čtvrtého stupně, zpětný
chod |
| Převodové poměry |
I -
3,250; II - 2,067; III - 1,300; IV - 0,872; Z - 4,024 |
| Stálý převod hnací nápravy |
4,87
(39 : 8 zubům) |
| Celkový převod |
I -
15,83; II - 10,03; III - 6,33; IV - 4,23; Z - 13,50 |
| Pohon zadních kol |
hnacími
hřídeli |
| Podvozek: |
| Druh podvozku |
bezrámový,
podvozkové skupiny uchyceny na podlahové části karosérie |
| Přední náprava |
nepoháněná;
zavěšení kol nezávislé; pérování příčným pětilistovým
plochým pérem se samostabilizací, koncové pryžové dorazníky;
tlumiče kapalinové, teleskopické, dvojčinné |
| Zadní náprava |
hnací,
zavěšení kol na trojúhelníkových ramenech se šikmou osou kývání;
pérování vinutými pružinami, tlumiče kapalinové, teleskopické,
dvojčinné |
| Řízení |
převodka
s dvouchodým šnekem a šnekovým segmentem, převod řízení 2 : 26
zubům, počet otáček volantu 2,9 nebo hřebenové 38 mm / obr |
| Brzdová
soustava: |
| Druh |
provozní
kapalinová dvouokruhová, parkovací mechanická |
| Počet okruhů |
dva,
vzájemně nezávislé |
| Brzdy v kolech |
bubnové
vpředu i vzadu |
| Průměr brzdových bubnů |
170
mm |
| Plocha čelistí vpředu /
vzadu |
216
/ 216 cm2 |
| Parkovací brzda |
působí
na čelisti zadních brzd |
| Kola,
pneumatiky a geometrie kol: |
| Kola |
disková,
ocelová, lisovaná |
| Ráfky |
4,00
- 12" |
| Pneumatiky |
135
SP - 12", radiální |
| Tlak v pneumat. - vpředu /
vzadu |
1,4
/ 2,0 |
| Sbíhavost přední |
-1
÷ 3 mm |
| Sbíhavost zadní |
5 ÷
9 mm |
| Odklon kol přední / zadní |
0°
30\' ÷ 1° 30\' / 0° 22\' ÷ 1° 22\' |
| Příklon předních čepů |
6° |
| Záklon předních čepů |
8 ÷
10° |
| Sbíhavost kol předních /
zadních |
-1 až
+3 mm / +5 až +9 mm |
| Elektrická
soustava: |
| Nominální napětí |
12
V, minus uzemněn |
| Zdroje |
akumulátor
34 Ah, dynamo 230 W nebo alternátor 500 W |
| Zapalovací soustava |
s
rozdělovačem S 152 A |
bez rozdělovače |
| Základní předstih zážehu |
10°
před HÚ |
| Automatická regulace odstředivá |
18° |
21° |
| Vzdálenost elektrod svíček |
0,6
÷ 0,7 mm |
| Vzdálenost dotyků přerušovače |
0,47
÷ 0,53 mm |
| Úhly otevření / zavření
kontaktů |
101°
÷ 103° / 75° ÷ 81° |
| Spouštěč |
o výkonu
0,5 kW, mechanický |
elektromagnetický |
| Stěrače |
elektrické,
50 ÷ 70 cyklů / min |
| Přerušovač ukazatelů směru |
elektrický,
60 ÷ 120 cyklů / min |
| Zapalovací svíčky |
se závitem
M14 × 1,25 Iskra F95P; Magneti-Marelli CW7NP; Champion L82Y,
L81Y; PAL N9Y |
| Žárovky |
45/40
W; 4 W; 3 W; 1,2 W |
| Náplně: |
| Objem nádrže paliva |
21 l
(5 l rezerva) - olovnatý LO94, bezolovnatý LO95 (od r. 1992) |
| Náplň oleje |
(typ
oleje je určen výrobcem vozu, je ho možné zaměnit vhodným
substitutem od všech světových výrobců olejů) |
| - v motoru (včetně čističe) |
2,5
l - OLIOFIAT 15W/40 (all season) |
| - v převodovce a rozvodovce |
1,1
l - OLIOFIAT ZC 90 |
| - v převodovce řízení |
0,12
l - OLIOFIAT W90/M |
| Náplň brzdové kapaliny |
0,35
l - FIAT (blue) |
| Náplň nádržky omývače
okna |
2 l -
FIAT DP-1 |
| Přední tlumiče |
0,13
l - OLIOFIAT |
| Zadní tlumiče |
0,11
l - OLIOFIAT |
| Spotřeba: |
| Spotřeba paliva l / 100 km |
|
| - město |
5,3
÷ 6,3 |
5,5
÷ 6,5 |
6,1 ÷ 6,4 |
| - při rychlosti 70 km/h |
4,5 ÷ 4,9 |
| - při rychlosti 90 km/h |
5,3 ÷ 5,7 |